Abstract: Аннотация технического документа по throughput gains of reservation-based intersections vs traditional traffic lights и архитектуре детерминированных киберфизических систем.
Для проверки детерминированных свойств FleetCoordination был настроен испытательный стенд с изолированным многоядерным оборудованием, патчами ядра Linux реального времени и генераторами трафика TSN со скоростью 10 Гбит/с.
На протяжении 100 миллионов циклов выполнения максимальный джиттер планирования для FleetCoordination оставался в пределах 5 микросекунд. Ни один критический поток управления не превысил установленный лимит времени.
Развертывание FleetCoordination на производстве требует строгого соблюдения квалификационных списков оборудования, отключения режимов энергосбережения C-states и проведения постоянных HIL-тестов.